中鐵一局率先完成金甬鐵路蘇溪站至義烏站區(qū)間182榀箱梁架設(shè)任務(wù)

6月27日，從浙江省義烏市凰升塘村金甬鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)傳來喜訊，中鐵一局圓滿完成了蘇溪站至義烏站182榀箱梁的架設(shè)任務(wù)，創(chuàng)下箱梁預(yù)制、架設(shè)施工進(jìn)度全線雙第一的驕人成績(jī)。

金甬鐵路是國(guó)家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要節(jié)點(diǎn)工程，是貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的重要工程，線路由滬昆鐵路義烏站引出，經(jīng)嵊州、新昌、奉化等地后至寧波，全長(zhǎng)188.3公里。

中鐵一局承擔(dān)著金甬鐵路蘇溪站至義烏站182孔簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制、架設(shè)以及橋面系施工和防震落梁安裝施工任務(wù)。

自2021年7月6日首榀箱梁架設(shè)以來，項(xiàng)目部克服了多雨天氣、新冠疫情的影響，首次采用新設(shè)備JQXD900架橋機(jī)，嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底、齊抓共管，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，關(guān)鍵工序安排專人盯控，全方位記錄架設(shè)各項(xiàng)信息，保證了運(yùn)架梁全過程的安全質(zhì)量可控，為箱梁的順利架設(shè)完成提供了安全支撐。

“箱梁架設(shè)如此順利地完成，運(yùn)架設(shè)備功不可沒，特別是JQXD900架橋機(jī)的使用，相比其他的架橋機(jī)它雖然看起來‘瘦小’一些，但也正因?yàn)樗灾剌p，對(duì)單線箱梁、支座、墊石、墩身等影響小，可同時(shí)滿足單雙線箱梁架設(shè)施工，運(yùn)行速度均勻，安全可靠，極大提高了施工效率。”架梁施工負(fù)責(zé)人馬廷俊指著JQXD900架橋機(jī)說道。

“接下來梁場(chǎng)將整合資源，集中全部力量對(duì)橋面系附屬剩余施工任務(wù)發(fā)起沖刺，確保按期完成各施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為全線鋪軌奠定基礎(chǔ)，為按期通車提供保障。”中鐵一局義烏制架梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)何勇介紹道。

據(jù)悉，金甬鐵路是我國(guó)滬昆通道與沿海通道兩大鐵路快速通道的聯(lián)絡(luò)干線，溝通聯(lián)系寧波（海上絲綢之路的東方始發(fā)港）、義烏（中歐班列新絲綢之路的重要起點(diǎn)）兩大交通樞紐城市，對(duì)浙江省融入“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。建成后，浙江東陽將告別沒有鐵路的歷史，而且一步跨入高鐵時(shí)代。屆時(shí)，金華將成為滬昆、金溫、金甬、金建等多條快速鐵路通道的交匯點(diǎn)，浙江第二大鐵路樞紐地位更趨鞏固。(馬金鳳)

合影

員工合影

最后一榀箱梁落梁作業(yè)