廣東：這條主干線迎來新進(jìn)展！

近日，佛山地鐵三號線3205-4標(biāo)段項目順利通過羅村、中山站2個站的消防驗收，不僅加速了項目機電工程竣工驗收的進(jìn)度，同時也為開通試運營創(chuàng)造了有利的條件。

作為政府驗收項目中調(diào)試工作最多、難度最大的項目之一，消防驗收主要包括消防電氣工程檢測、消防水系統(tǒng)專項檢測、車站區(qū)間防排煙系統(tǒng)檢測，為確保消防驗收順利通過，項目提前召開驗收專項布置會，逐項排查測試及時整改解決問題。驗收當(dāng)天，驗收組認(rèn)為項目團(tuán)隊嚴(yán)格按照設(shè)計及驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地完成了各項建設(shè)任務(wù)，一致同意通過本次驗收。

據(jù)了解，該項目位于佛山市南海區(qū)和禪城區(qū)，線路全部為地下線，全長約為11.24km，共設(shè)置8座車站。作為參建單位，中建安裝南方公司施工內(nèi)容主要包通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、低壓配電與照明、BAS、FAS、氣體滅火、人防門、區(qū)間疏散平臺等專業(yè)工程。

為保障項目的高效建造、精益建造，施工前期，項目采用BIM技術(shù)對裝配式機房進(jìn)行數(shù)字化建模，提前模擬安裝全過程進(jìn)行碰撞檢查，規(guī)劃布置設(shè)備、閥部件、支架管道，預(yù)留充足檢修通道，依托“BIM+裝配式”技術(shù)有效縮短機房施工周期近50%。在材料應(yīng)用方面，排煙風(fēng)管采用耐火性能好、強度高、重量輕的雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管材料，通過構(gòu)件工廠預(yù)制化生產(chǎn)、安裝一次成型，將誤差控制在1毫米內(nèi)，與傳統(tǒng)風(fēng)管相比安裝效率提升了40%。與此同時，區(qū)間疏散平臺的施工采用酚醛樹脂復(fù)合材料，重量輕、運輸方便，在隧道環(huán)境下不需要使用其它大型機械即可完成安裝，勞動強度低、施工速度快，且產(chǎn)品使用壽命長。

作為廣東省重點民生工程，也是貫通佛山南北的首條主干線，佛山地鐵三號線建成后將在全市初步構(gòu)建起覆蓋范圍更廣、聯(lián)通程度更佳的地鐵線網(wǎng)，對佛山軌道交通網(wǎng)格升級、市民出行效率提升和錨固佛山軌道骨架具有重要意義，同時也對全市各區(qū)經(jīng)濟(jì)更高質(zhì)、更快速、更聯(lián)動地發(fā)展起到促進(jìn)作用。

“下一步，項目團(tuán)隊將繼續(xù)以節(jié)點目標(biāo)為中心，以安全質(zhì)量為重點，以高標(biāo)準(zhǔn)不斷提高地鐵建設(shè)的效率和進(jìn)度，向6.30開通運行奮力沖刺，為灣區(qū)城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)安裝力量。”項目經(jīng)理黃少峰說。