2月2日，由中建安裝南方公司參建的深圳地鐵13號線項目已順利完成內(nèi)湖停車場站、粵海門站、深大站的熱滑試驗(yàn)，標(biāo)志著項目南段已具備列車動車調(diào)試條件，也為南段線路高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量試運(yùn)營奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
深圳地鐵13號線起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋站，線路全長約22.4km，線路共設(shè)車站16座，其中換乘車站12座，主所2座，停車場1座，全線采用地下敷設(shè)方式，線路兩端均預(yù)留延伸條件。中建安裝南方公司施工范圍包含8站8區(qū)間、內(nèi)湖停車場（含鋪軌）及主變電所（含相應(yīng)同步實(shí)施）的常規(guī)機(jī)電安裝工程。
據(jù)了解，熱滑試驗(yàn)要求高、技術(shù)性強(qiáng)、涉及專業(yè)廣，籌備期間，項目團(tuán)隊高度重視、提前部署，充分利用作業(yè)天窗點(diǎn)，爭分奪秒完成施工任務(wù)，針對任務(wù)艱巨的部位開展24小時連續(xù)作業(yè)，項目班子成員下沉現(xiàn)場，對保熱滑過程中出現(xiàn)的各種問題，制定對應(yīng)措施，現(xiàn)場協(xié)調(diào)，現(xiàn)場解決；熱滑期間，項目團(tuán)隊進(jìn)一步明確工作方案、細(xì)化工作步驟、加強(qiáng)安全管理，對技術(shù)參數(shù)全程盯控，全力完成設(shè)備安裝和調(diào)試工作，最終確保了此次熱滑工作的圓滿完成。
作為助力打造“軌道上的大灣區(qū)”的重點(diǎn)工程，深圳地鐵13號線建成后，將成為深圳南北走向的重要通道，串聯(lián)起南山、寶安、光明三個行政區(qū)，有效改善深圳灣口岸和科技園片區(qū)的交通現(xiàn)狀，更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)，助推粵港澳大灣區(qū)“一小時交通圈”建設(shè)。
“下一步，項目團(tuán)隊將繼續(xù)以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為中心，以安全質(zhì)量為重點(diǎn)，全面吹響大干“沖鋒號”，以高標(biāo)準(zhǔn)不斷提高地鐵建設(shè)的效率和進(jìn)度，向著年度施工生產(chǎn)目標(biāo)奮力沖刺，為灣區(qū)城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)安裝力量。”項目經(jīng)理王軍豐說。
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